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第324章 开始赚钱了!

    在超级跑车的订购消息公布出来后,毫不意外的成了头条!各国的新闻都纷纷在大谈它以它的及电池技术!

    事后各项新能源相关股票,也统统迎来了涨幅!

    特别是电池原材料供应领域,股价应声上涨,供应商之间也开始了资本运作,准备通过并购来壮大!

    并购壮大对于联合电池公司是大好事,它们原料商规模壮大了,量会提高,量多自然让成本走低!

    连带受影响的还有各大汽车股票,参与联盟的都获得了上涨,也证明投资者非常看好电池合作的未来。

    就连一些电动车设计公司,小企业也都获得了资本的青睐,对细分市场把握良好的它们,现在有了很多风投的选择。

    但是有涨就有跌。

    纯电动第一步圆满胜利的背后,是日系的一场阴霾!日系各巨头股价纷纷下跌!没有参与到联盟中,也没有签署合作的它们,纯电动已经被判死刑!

    对于日系致力发展的氢燃料,公正的说,或许它也是个很好的项目!但问题就在于这个世界上,有了杨铭的体系后,它们就要被干掉!

    杨铭已经将它们甩在身后,纯电动的科技树都已经出台,而氢燃料依然在缓慢试验中。未来纯电动要起飞了,它们估计还在慢慢的跑。

    外界完全有理由认为,联合电池公司绝对不会放过任何对手,它们会挥舞着巨头的武器,铲除任何想要威胁它们体系的存在。

    ……

    所以那座投资折合600亿元的电池工厂火速开工!它设计的峰值产能可以达到年供应500万辆车!

    就目前而言电动车全球总销量,也不过五百万辆,它们这项产能就是在保证了联盟只管安心的消费,量上面管够!

    目前工厂已经拿到了超过40万辆车电池的订单,来自联盟内各大品牌都在抓紧推出电动车了,这个进度一下子被提高!

    工厂的建设也正在抓紧,总共分为了三期工程,大量采用机械和智能化技术,使得传统领域上需要超过10万人的工厂,现在只需要一两万人。

    这也是技术的一大进步体现,公司竭力在产能上不拉一点后腿,在生产水平上将成本压缩到外界都可以消费的程度。

    一个时代的格局正在形成。

    预计三年后工厂三期项目都全部完成,产能增大而成本降低,会有更多的车企参与并推出电动车,届时全球电动车销量可能达到200万辆。

    五年后,纯电动的生态体系已经形成,其成本将能够持平传统锂电池,还在使用传统技术的都是低端产品,即将被淘汰的产物。

    十年后,纯电动市场有望占领全球汽车销量的10%-20%,预计能达到一千万辆,与发达国家禁售燃油车的计划相互配合。

    二十年后,发达国家基本上已经禁售燃油车,纯电动将会瓜分天下!石油燃料将集中于航空领域,但石油产品不仅仅是燃油,它依然很难被取代。

    三十年后,全世界在售车辆的主流,都将是电力驱动的!电池公司则推出了全新的电池体系,充电时间将缩短到一分钟内!

    这就是联合电池公司的大战略计划,时代会有很多种发展方式,但它们会用自己的力量,让时代去走它们规定的路!

    目前取得了很不错的开端,大企业联合起来,政府纷纷给予支持,只要技术保持源源不断供应——这对于杨铭是十分把握的。

    接下来只需要看着它的壮大,铲除对手,登上巅峰……整个三月份过去,东海市新能源的热潮才有所减缓。

    这之后东海市开始了示范城市的工作,在市内设立标准规格充电站,这是联盟标准,在它们所处的国家都是一样。

    东海市将计划采购电动公共交通工具,电动巴士将会采购它们的电池,更多的出租车辆,在获得财政补贴后,能够消费得起高续航电池。

    还有于更多领域上,清洁新能源都在展开,包括了无人驾驶技术、人工智能汽车,甚至要建设skydive跑道,给电动飞机使用。

    本市政府现在是完全按照着联合电池公司发展战略工作,他们负责走在最前沿,野心勃勃也想要靠这对成绩,跻身新一线城市。

    政府有政府的打算,企业也有企业的野心,现在互相联合了!

    格局已成,杨铭也是轻松了很多。

    他有相当多事业都步入了正轨,诺斯兰制药的最新一个季度营业成绩颇为惊人,解酒液依然强势引领市场,一季度实现全球营收破300亿元。

    但解酒液已经不再是唯一收入主力,凭借着销量喜人的威达饮料,它们也实现了全球35亿元的收入,并且它们的涨势还相当强劲!

    制药公司的ED药物项目,一期临床效果格外出色,准备的第二期临床已经开始了,按照这个良好进度,可能在三四年后有望投入市场。

    另外两项新药也在一期项目中,它们拥有着一千亿美元的市场,竞争对手还并没有形成足够优势,未来明朗。

    这就是诺斯兰制药的一季度成绩,花旗投行的分析师认为,它们今年有望实现2000亿元营收,折合300亿美元,收入能够跻身全球制药企业前十名!

    制药业在利润上也是集团的一大支持,税前利率42%以上,在全球范围内恐怕也只有银行业能够与之媲美。

    除了制药产业,集团的其他产业敛财能力各显神通。

    首先是金融业,它们持股东方银行17。6%,价值330亿元,如果每年利润都分配,预计带来100亿的息税前利润。

    然后是联合电池公司,虽然刚起步不断要投资,但忽略投入而看营收,三年后可能年营收可能要达到600亿,利润会慢慢起来。

    未来如果供应超过五百万辆车,它们的营业额就可能达到2500亿元,在中国的汽车集团的营业额度中,它能排得上前五。

    未来十年它肯定能够碾压第一名,哪怕上汽销售额达到了一万亿,杨铭也有信心超越它,因为它是联盟的供应核心。

    相对于表现来说最弱的,怕是麦克斯韦汽车了,专职做跑车赚不了多少钱的,更多的是爱好乐趣,一年能够有30亿,就算是出色了。

    最后一大综合项:投资。

    集团公司的利润到手后,用到哪里?只有很少部分会分配给个人,因为需要计算很多税费,远不如留给公司继续投资。

    所以投资集团一直是个低调不显眼,却掌握了着巨大资金的机构,在上一年度中,它为集团贡献了80亿元的利润!

    用集团利润去制造更多利润,杨铭感觉仅仅凭着投资集团,都足够让自己每年轻轻松松的消费了,就是额度到了五个亿,都不成问题!

    综合来看全局,东方集团虽然成立时间很短,但体量已经格外巨大,整个东南省的经济,都要受到它的影响。

    真正跺一跺脚,本省GDP都会随着上下波动的存在!在政府眼里更是需要重点关注,不能够懈怠的巨头!  
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