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第323章 时隔一年的发布

    然后麦克斯韦公司还将日系对未来的害怕,提前在现实里上演了!

    联盟合作签署完毕后,隔天便是麦克斯韦的新车型发布会!距离上次发布顶尖旗舰跑车ultimate过去了一年多,外界千呼万唤的HP车型终于亮相!

    依然位于东海市国际会展中心,能够容纳三万人的大会场内人满为患!

    无论是人数规模还是媒体规模,或者是企业到来的代表,都比前一次提高不止一个级别!

    刚刚签署完毕合约的那些大集团CEO和高层们也并没有离开,他们应邀出席了麦克斯韦HP的发布会。那些慕名而来的媒体正好转道隔壁,参加这场电池联盟形成后,首场由麦克斯韦公司和联合电池公司,一同举行的发布。

    全场超过两千家媒体、来自世界各地的汽车巨头,还有部分外交官、政府高层……这一场发布在人员杏质上,更像是联合国大会。

    放在这之前,谁也不敢想一辆跑车的发布,会引来这么多人!空前的盛况,都在围绕着这款量产跑车的数据。

    严格来说有过半的人看的不是跑车,而是技术应用!

    电池公司高层已经透露,他们会将新体系的电池应用到车型上。同时这也是未来三年战略中,必须要把成本降低的电池。

    在发布会舞台上亮相的那辆红色超跑,麦克斯韦HP,由该公司CEO张振东热情洋溢的进行着展示演说。

    这一次杨铭没有登台,跟其他宾客一样坐在台下带着期待看发布,身边是一套端庄日间礼服的夫人,抓着他的手陪伴着。周围是许多熟悉的朋友,玩车的、车企的伙伴,目光都望着台上那辆造型张狂的跑车。

    “作为我们的量产主力车型,四电机四驱,总共输出1760马力,在兼顾舒适的情况下,能够实现最高380KPH的极限速度。”

    “在赛道成绩表现上,它能够达到我们旗舰车ultimate的85%杏能,并且我们计划用这款车辆,作为超级电动GT的厂商赛车!”

    “我知道大家最关心的另一个重点是什么,电池!没错在经历了一年多的技术进步、产量提升和原料商技术革新后,我们又把成本降低了!”

    台下一阵鼓掌,张振东笑着享受这些掌声。

    “一年多的时间,我们不光在尖端领域上把电池的容量提升到了同行业的100%,我们还把成本再降低了100%。”

    “在我们的单位公里数平均成本上,我们公司的电池只比同类高出60%,在产能扩大到当前一百倍规模后,我们能把成本彻底均摊下来!”

    “它将不再是高端产品才能消费的技术,它会在未来的每一年,慢慢过渡到中端车型,再到更低更实惠的领域!”

    “同时我们持有的电池管理系统,会将先进和安全结合,截至到目前的试验和已经发售的跑车身上,都是零故障!”

    “就像台下的创始人杨先生说过的,我们是用数据来做事的团队!”

    张振东看向了台下的杨铭,人们纷纷鼓掌起来,杨铭也在笑着鼓掌。发布会依然很成功,公司不断提高技术和压榨成本后,电池越来越亲民了。

    要实现那个三年内成本能被中产阶级家庭消费的构想,只要产量够大,只要保持科技技术的进步,这是迟早的!

    也让这场发布会的麦克斯韦HP跑车,当了一把明星!

    最先验证高端技术、并且最先装备高一倍容量电池的跑车!

    对比前辈它就更注重日常的使用,因为要经常开它去炸街,而ultimate基本上只在赛道上,或者在收藏车库里,没多少人开,续航自然无所谓。

    但HP跑车需要开,刻意调节的电动机模式,让它高分贝运转的声音得以释放!尖啸的分贝能达到100以上!像是飞机驶过的声音,从身边开过去会让人有头皮发麻的感觉。

    它在定价上没有了以前的高不可攀,标配45万美元,价格定位在法拉利812,兰博基尼Aventador层面,杏能却是塞纳等神车的级别。

    更关键的是它依然是浑身黑科技的杀手,龙鳞系统装备上了,精简款没有家族老大那么丰富,但上路一样帅。

    杏能没有那么暴躁后,也更让人容易操控!家族老大那种动不动四五个G,没几个车主能发挥它一半的杏能,根本玩不转。

    现在这款目的是亲民,更多电子设备的介入,相对更温和的表现,无论日常驾驶还是暴力赛道,都能够兼备。

    并且它是不限数量的。

    有钱你就能买!

    这让很多上次赶不上车的有钱人,感觉这次总算不会错过了!它有一样的暴强马力和出色的科幻造型,还是最前沿的科技结晶,值得体验。

    媒体们也纷纷意识到,这恐怕会是一款走向量的杰出作品!因为在市面上根本没有对手,先进程度都不像这十年内能制造的!

    所以在发布会结束后,证明它成功的一大消息是:麦克斯韦HP的预定数量达到了500辆!用户中有很多都来自于国内!

    500辆或许对于那些动不动一个月就卖四五万辆的热门车型来说,根本不算什么,但在超级跑车的领域,它提前走完了别家最艰难的头一年!

    比如兰博基尼Murcielago,作为曾经V12的主力车型,从2001年推出到2010年停产,总销量也就4099辆。

    促进销量的一大原因还在于国内,没有了以往两倍多的高昂税负,麦克斯韦HP的售价折合两百多万,却足够碾压那些千万级的车子!

    所以设立在各地的经销商,接到最多的电话就是要下订单,想要尽早那车,但问题是现在的订单已经排到一年后了!

    但是想尝鲜的土豪还是很多,ultimate国内只有30辆,一个个都特别小气的藏起来,现在有别的机会,岂容错过?

    在这种心理下,加价、买订单,交换名额……这些并不是中国特有的,全世界的稀有车型都是一样。

    普通人无法理解这么浪费的心理,但对于土豪来说,要的就是比别人快的享受,他们快乐了,那就值得多花钱!

    杨铭得知被蜂拥抢购后,大呼胜利。

    科技的就是要碾压式的前进。

    这个年纪轻轻的超跑电动品牌,却在自己手里走了许多品牌几十年的路,完成了一个出色的跨步。  
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