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第322章 统一的标准

    最受外界关注的核心人员在正式公布之前,其实早已经进行了大量的见面磋商,连同政府人员都带着很多意见进行了交流。

    围绕着内容思考商议了小半年,这项联盟最终才通过所有人的同意,被打印在了纸张上,白纸黑字的写了厚厚一本,最终确立出台。

    在这的前一天晚上,上头再度来人,让杨铭不得不推掉所有事情,亲自去见了。因为是大腿来了,他将要作为促成这件联盟的主导者。

    杨铭需要提前说明谈得的结果,让秘书们能够提前制定好内容稿件,确保在正式场合上的一言一行,都足够体现出中方的立场和态度。

    总之这系列事情非常多。

    谈定一切后,这些文件才准备到媒体到场的情况下,正式由各方掌门人进行签署,让全球的媒体都见证这一幕的诞生。

    签署合作在上午十点钟举行。

    会场内已经挤满了各国媒体记者,用不同的语言报道着现场的盛况,无数摄像机镜头对准着台上,一大条长桌已经摆了上来,代表着各方企业。

    八点半杨铭和李薇就已经出门了,九点钟的时候,李薇身旁能人环绕,造型师,念稿助理,文案秘书,现场助理,都在给她报告。

    因为杨铭将签字的机会给了她,东方集团进行直接管理是早晚的,他虽然是麦克斯韦的老板,但重心还是在造车上。

    这些带上了政治的商业合作,谁亮相都一样。并且杨铭觉得作为一名女强人的气质,也值得拿出来压一压全场阳盛阴衰的局面。

    “他就是偷懒。”李薇也说白了。

    “但是你气场很足呀!”作为闺蜜的张海燕,也是难得破天荒正装到场了,来支持李薇的重大时刻。

    李薇现在是正装套裙风格,因为不作为女伴的角色,所以抛开温柔知杏,头发都盘了起来,攻气十足的要当裁决者。

    “这种气质就很适合登台亮相。”杨铭是有点偷懒的意思,但她本身就是最高层的决策者,她不出谁出面?

    签署仪式如期到来。

    各路CEO都登台了,台下掌声不断,当作为唯一一个女杏身影登场的李薇出现时,掌声如雷这个词得到了诠释!

    女总裁颜值很高,量身定制的套装也很得体大方,稍高了一些的鞋跟,在这一点细节上显现着她高位的骄傲,就是我把你们这些男人踩在脚下!

    各路先生看到她后都保持了微笑和绅士,身旁戴姆勒的CEO康林松,还专门为女士拉开了椅子,风度是必须要有的。

    特别是全场超过三千家媒体,无数镁光灯镜头的局面下,这一幕必然会成为未来某个重要时刻的见证!

    各路掌门人纷纷落座了,位于最中间的是东道主,女总裁两边分别是戴姆勒、大众、宝马、福特、通用和上汽集团。

    台面上主要是投资创始企业,中资这个席位更多的是上头安排的,因为中国品牌确实没多大亮点,想要跟这些大集团同台还不到火候。

    但是没有中资代表,面子上会很难看。所以大腿还是让上汽上台了,作为年营收能超过8500亿的企业,它目前是国内的第一。

    自然的在新能源铺设上,资金实力能够更好地带动和帮助国内品牌。总的说来中资受到的优惠待遇更高,毕竟电池公司是本国企业。

    目光回到台上,简单的发言环节和介绍后,礼仪小姐们带来了厚重的协议书,重点内容是关于各界投资入股成立一家“联合电池公司”的协议。

    协议主要内容之一是股份:参与合作的品牌各持有5%的股份,各拥有董事席位,总占比30%,引入的各路资本13%,东方集团持有57%,总投资100亿美元。

    东方集团必然要控股这家电池公司,同时各国的巨头企业也要拥有董事席位和股东决策权,引入的资本中域来自各国,也有些是杨铭的拉拢。

    当利益达到一定高度,金钱只是数字时,杨铭更想要的是在权力关卡的便利,所以让出一些,换取更顺利的前路,在他看来是值得的。

    协议内容之二是标准。

    电池规格需要各方统一,充电接口必须一致!汽车充电站,联盟企业要执行一个标准!这就保证了无论哪个品牌,只要是联盟的就能通用!

    这举措将解决电动车兼容问题的最关键,各项标准都统一了,费用、普及率才能够畅通无阻。

    为了制造统一的标准,除了各企业融资的100亿美元,再加上东方集团本身的资金,在未来阶段他们有120亿美元用于建设。

    复杂的签署完成和交换后,双方起身握手,无数镜头记录下了经典一幕,新能源时代大联盟的格局定下来了!

    在随后的对媒体发言环节中,证实了这些重要领域的改变。

    大资金投入并吸引更多的原材料商,参与降低电池成本活动,在去年就已经取得了不错成效,当初的电池成本与现在相比,一年内降低了50%!

    “我们致力于在联盟合作后的三年内,将当前电池成本控制到当前的30%,让容量提升到当前的100%!”

    “我们会推出更多高精尖技术,共有的电池管理平台,共同的充电站、充电设施,会继续提高快充技术,让充电的等待时间缩减到十五分钟内!”

    这些豪言壮志的幕后,核心科技在支持着!

    媒体把这些声音传播到了世界各地!人们对这个联盟的局面普遍期待,如果能够降低成本到多数人能够接受,续航能力还更强,好处是消费者。

    但是对日系可能就不是那么开心了,汽车巨头联盟的格局还是形成了!真正让人恐惧的还不是技术。技术没正式亮相,它们感受不到害怕!

    害怕的是这个“统一标准”!统一是最让人忌惮的地方!这代表着用户习惯!用户一旦习惯了这种模式,你落后的强行让他们改变,可能吗?

    这么尝试的公司太多了,但下场绝大部分都是被用户抛弃!用户接受了标准,你再反着标准来,谁会愿意?

    日系对这个结果忧心忡忡,新能源这把火虽然还没有烧起来,可能很多年以后才会烧旺,但是在现在,他们错过了上车的机会!

    政府虽然喊着氢燃料一样可行,在全日境内发展壮大,最终输出海外。就像过去日系不也是走自己的路线,征服了全世界消费者。

    信心是好事,只是这个口号随着被人欧美亚纷纷联合起来,在这个庞然大物,涵盖超过十万亿经济链的巨人面前,它们无法不害怕!  
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