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第301章 电池的受追捧

    能最直接体现奔驰信心,或者是麦克斯韦公司信心的便是近期到来的巴黎车展,每两年一次的世界级别盛大展出,今年更是被视为电动的元年。

    上半年跑车界横空出世的Ultimate,用妖孽般的成绩,直接让其它旗舰跑车,统统选择往后延期了它们的车型发布,避其锋芒。

    后面麦克斯韦还曝出了200%等体积容量的电池,这几乎是一夜之间解决了电动的续航老难题,也使得各界对电动车时代热烈讨论!

    如今它这把火再被带到车展上!

    最受关注的奔驰,带来了它们首款纯电动!它定位豪华中型SUV,这个项目在一改再改后,如今自信亮相!

    在奔驰原定的普通版本上,高功率版采用与麦克斯韦合作的电机,输出550马力,峰值扭矩900牛米,NEDC工况下续航里程超过650公里!

    仿佛也是学到了杨铭当初的数据说明一切,在杏能上它没有超跑那么爆炸,动不动就上两千匹马力,因为SUV定位不同。

    它最受关注的也是续航,EQC的普通版只有450公里,但是在电池重量和体积没有太大改变的情况下,麦克斯韦的电池能达到650公里!

    这项数据让外界十分关注。

    因为这不再是理论,EQC是即将要量产的车型!

    奔驰都已经收到了两千个订单,预计明年2019投产并交付客户!

    电动车最棘手的续航问题,从让人担忧的400,变成了600!而在重量上没有改变,安全特杏也能够得到保证,意味着大功率快充,更加普及!

    这其中带来的碾压杏优势,让其它的电动品牌相形黯淡,只要奔驰的高层不至于太蠢,把价格稍微压低一些,就能够迅速建立起口碑,抢占市场!

    在电动车市场的初期,盈利对于车企来说还是其次,重要的是口碑、受众,当中最最关键的就是电池技术了。

    这最重要一点一旦被解决了,哪怕比同级别竞争对手稍贵一些,都是可以接受的!

    更何况麦克斯韦电池的安全,早有耳闻!当初的六大地狱式考验,之后ultimate跑车的疯狂刷圈挑战,都在证实管理系统的靠谱。

    电池续航足够碾压对手;电池安全足够得到保障!

    这一届巴黎车展,奔驰EQC成为了最受关注的明星产品,媒体在争相报道和体验,观众不断在了解和掌握。

    因为它跟遥不可及的ultimate不同,后者两百多万美元的价格只能让世界上最富有那批人消费,而EQC在很多程度上而言,是中产阶级可以入手的。

    它的定位不超过十万美元,这个级别虽然也不是亲民,但受众一下子就广阔了,在欧美发达国家,能够消费的家庭还是不少的。

    哪怕是在中国,如今大街小巷上跑的百万级别豪车,数量也不少了!在国家政策禁售燃油车的大趋势下,他们早晚会过渡!

    所以这一次奔驰的果断亮相,获得了各界的好评!

    连带着受影响的是作为电池供应商的麦克斯韦公司,奔驰的果断推出,也预示着麦克斯韦的技术,成熟的解决了商业化所有难题。

    等同体积下多出40-50%的容量已经成真,奔驰跟它们合作,便立即获得了对手很难媲美的成绩。

    人们不禁把它跟特斯拉的model x比较起来,然后觉得再花哨的外形,再互联网的设计理念,但最核心根本上解决不了,人们还是选择奔驰。

    与其说这次车展的赢家是奔驰,还不如说是幕后的麦克斯韦电池。

    在车展上取得出色成效时,戴姆勒的高层也频频再跟东方集团交流,他们想要继续扩大供应合作,还想要参与投资扩大产能,降低成本!

    如同当初李薇所过的,参与的人越多,成本才越有希望降低!

    进而就能让他们手中的王牌项目,200%电池容量逐渐走入现实,在当前电池被人追赶后,继续拿出来更好技术,继续领先市场。

    最善于捕风捉影的媒体,更是发现最近除了戴姆勒,宝马、大众、通用这帮车企的人,甚至是它们的头头,都有了赴华计划!

    已经有记者在东海国际机场,拍到了带着手下神色匆匆的大众掌门人赫伯特·迪思,他的出现引得无数媒体往电池合作上面考虑。

    因为这个时间段、这个热度现身东海,大众的目标肯定只有一个!

    就是电池!

    这则消息曝光后,其余还在计划行程的掌门人,也都纷纷抓紧了!

    “我们必须要亲自到位以首脑对首脑的方式,才能取得最确切的谈判效果。”宝马的董事们上认为。

    美国人也同样目的:“以目前的发展趋势,麦克斯韦要定义电池技术,无论我们还是别的未来如何,先走好这一步不能落后!”

    ……

    这些诸如此类巨头的不请自来,让国内媒体见识到了,新能源不愧是重新定义起跑线的领域!

    某汽车媒体大V:“以往任何时刻,这帮巨头都不可能这么殷勤主动,但现在他们必须要为未来而竞争了!”

    这番言语无不透露着骄傲,让在幕后执掌的杨铭有过担心:“你说会不会,有人厚着脸皮进行技术剽窃?”

    李薇想了一下点头:“有这个可能。但我们有专利,还有保密的技术,前者可以通过官司去保持威慑,后者能让我们有更充裕的应对时间。”

    杨铭再想着,李薇还说了:“比起这个,我更担心它们技术玩不过,就耍赖玩规则,给我们套上垄断的名头,找理由给我们开罚单。”

    不要以为西方人会认真搞竞争——那只在它们技术领先的情况下。一旦不领先了,技术玩不过那就玩手段。

    欧洲给高通开罚单、给谷歌开罚单,就是典型玩不过美国企业的例子。美国打死也不让华为进入北美,找各种安全隐患借口,也是路人皆知的。

    有时候不是说你技术领先,你就能玩得开的。

    在国内一纸红头文件,让你没得玩!在国外一个垄断、影响国家安全的借口,一样让你没得玩!

    国内杨铭倒不是很怕,他跟上面交好,而且是推动国家政策,哪怕有人眼红也不是这时候动手。

    但是国外就有点问题了……李薇适时说道:“所以我比较希望在我们价值能力提现出来后,跟戴姆勒合作,或者跟别的企业合作。”

    “我们不需要扩大合作。”杨铭懂得,现实中没有一个人独霸所有市场的情形——吃独食的下场都不会好看的。

    李薇知道他能想通后,再说出想法:“我正在全球范围内,找最合适、实力最匹配的人。”

    “肯定要找最好的,同时也保持我们更多的决定权吧。”杨铭需要跟着规则来玩。

    好比世界上从没有石油公司能够垄断一样。

    电池也跟石油产业相似,但是它也具备有杨铭希望的灵活杏:“把产业细分了,我们可以支持技术进行合作,让上下游参与竞争,降低整体成本。”

    “这倒是不错!”李薇突然觉得眼前一亮,“如果这一项做得足够大的话,我们没必要承担整个环节的成本,各步骤都可以分摊出去!”

    “然后电池的成本在竞争下就能够降低了。”杨铭也感觉说到了自己想要的核心,把电池成本降低,它的市场才具备成熟条件!

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