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第260章 何等的卧槽

    这个轰轰烈烈的记录公布后,对于那帮兴致昂扬要推出尖端旗舰跑车的厂商,简直是当头淋下了一桶冷水的卧槽!

    发布会之后都知道Ultimate会很厉害,也计划要根据它的表现,相应增强旗下顶尖产品的杏能,但心里还是认为受到量产技术限制后,它厉害有限。

    因为在造车这个领域,进步都是需要岁月来积累,一年比一年好是真,但不可能说在大家都进步的情况下,你能拉开十几年的差距。

    就好比百米跑的世界极限,最顶尖运动员们都对对手有所把握了,再怎么夸张也不可能说突然有个跑进了八秒钟。

    但这个让人瞠目结舌的事情它就是发生了。

    已经公布计划的奔驰、AM-RB,或者没有公布的法拉利、保时捷,作为老牌车企,他们对于赛用技术和量产应用,是有足够经验推断的。

    它们承认了自己当前旗舰计划,面对Ultimate占了下风,它的赛道杏能会超越自己目前不够激进的计划,迫使它们重新调整。

    但是在理念中,依然认为它去刷圈速,也应该是六分多钟的级别!只要它们这边再提高水准,诸如拉法推出了EVO,P1推出了LM版,就能够拉近差距。

    可是万万没想到,麦克斯韦这天杀的竟然一点面子都不给的,埋头就是干的进了五分的领域!

    这放在当前是赛车才能跑出来的成绩——甚至有许多赛车,都不一定能够跑到这么快!

    保时捷956赛车才跑了6分11秒,帕加尼zonda的赛车版跑了6分30,传言宝马索伯F1-2007,跑了5分37。

    各大超跑商的面子,挨了这个电动疯子的一巴掌,然后处于一个极其尴尬,又极其危险的境地中!

    有过公布项目的奔驰AMG ONE、AM-RB,这两位恐怕是上也不是下也不是,已经公开了计划,但中途杀出来了个程咬金!

    它突然就把记录刷到如此级别,它们该怎么办?回炉再造?那就太伤了,但如果不这么做,那就赶不上时代了!

    没有公布计划的法拉利、保时捷这些品牌,心里难免有庆幸,还好没有过早的暴露计划,但随后又发现是五十步笑百步。

    它们跟其它同行又有什么区别呢?只是晚了一两年公布计划而已,但麦克斯韦的领先程度,能够以十年来作单位的。

    这些企业都纷纷召开了技术会议。

    要调整它们的旗舰产品杏能,尽力去缩小差距!

    法拉利讨论的内容是:是否要像奔驰那样,也将F1技术更多的装入跑车中,才能够挽回当前对手强到极端局面?

    保时捷更干脆:砍掉下一代旗舰的计划,改为足够激进的,将它们过去跑勒芒LMP1的赛车,作为新旗舰的研发原型!

    阿斯顿马丁和红牛这两边也在纠结起来,要不要跟对手合作,购买更强的电机,输出更大马力来保证优势?

    而梅奔则最为直接:快去中国找合作伙伴!他们为了保住AMG ONE的优势,需要新电池、需要高杏能电机!

    ……

    因为Ultimate在纽北制造的壮举,它成了搅屎棍!

    各大超跑项目默契维持的制衡局面,被它一棍子打乱了!

    5分56秒,数据说明一切。

    这一代神车还在6分50秒挣扎时,它就强行拉开了一分钟的差距!

    这让无数有计划的超跑商,不得不撕掉了还没诞生就已经落伍的项目,加班加点折磨脑筋,准备压榨更多技术!

    还让Ultimate在二手市场上的价格,一路飞涨!虽然官方都还没有确定具体的交车时间,最快也可能要2019上半年。

    但并不妨碍它的二手价格爆炸,原车售价230万美元?但在这个震慑各界的记录出来后,现在转卖订单,需要提价100万美元!

    这就意味着在短短的时间内,Ultimate在收藏家心目中的价值,已经达到了330万美元之巨!

    这看似很高,但依然有人愿意入手!

    那没能获得购买邀请的260人之外,他们有钱、有这个热情,就是得不到邀请,发布会后就充满了埋怨!

    在纽北圈速出来后,合法上路F1杀手的外号坐实了,他们更是懊悔!所以面对有人想要转手的订单,某些土豪真的是不在乎多一百万了!

    理杏消费的人有,但土豪也有很多,中东的名额就不够多!公司最初是考虑那边油太多了,推广电动超跑意义可能不大。

    但没想到狗大户很喜欢啊!龙鳞系统是前所未见的拉风产物,能够像变形金刚一样控制身上的扰流翼,这一幕帅呆了!

    某个中东小王子看到油管视频后,惊叹于那能够倒爬隧道的画面,喊着闹着要让老爸买一辆土豪金的,不然去上学会被同学瞧不起!

    宠孩子的土豪就问了助手:“这个车多少钱?”

    助手查了之后回答:“它们已经卖完了!”

    头顶一块布的土豪就不爽了:“那家公司多少钱?”

    助手:“……”

    总之有这帮土豪和疯狂收藏家的推波助澜,还没有生产的超级跑车,“二手行情”正在一路飞涨!

    也不知道是谁先传的,法拉利保时捷这些下一代旗舰,全都干不过Ultimate的事愈演愈烈,使得它的身价水涨船高!

    这一幕被媒体报了出来,网民们更是一片惊叹。

    “头一回见到实车还没交付,二手价就急忙爬上去的,有钱人的世界真心不懂。”国内网友评。

    “麦克斯韦赛高!国货这下吊打四方!买不起但不妨碍我骄傲一下!”

    “骄傲个屁啊,团队都是外国人!”当然也有酸的。

    但酸的也好,捧的也怕,都无法改变这个事实,Ultimate是高空落地的重磅炸弹,让最尖端的超跑商们人心惶惶!

    ……

    这些几十年百年的企业不是没有技术,而是藏起来了!在不同赛车领域上的技术,都是早于民用十几年甚至更超前的。

    只是将它投入到现实里成本太高、技术太难,但是现在不得不做了,要么被被踩在脚下,要么拿出所有家底来拼一波。

    它们被迫去压榨汽油机最后的潜力,让技术推向巅峰,然后如同杨铭期待的那样,大家一起加入电动的大舞台!

    大家竞争激烈了,对电动的好处才多!

    就像现在,梅奔铁了心要谈成高杏能电机和改良电池的合作,专门供应AMG ONE这辆超跑!挽救杏能!

    奔驰即将推出的电动SUV,定位十万美元级别的高端,它们也想要消费改良电池!这可能会带来超过十亿元的合作!

    随着越来越多汽油机被政策灭掉,大家都踏入电动领域时,杨铭的高端产品就会有更广阔的销路,就能有更多钱投入去研发,降低成本!

    从而继续扩大电池的销路,占领跑车供应市场,铺货高端车领域……慢慢的向下级别蔓延!

    如果能够经营好动力电池,谁也离不开它们的话——这便是拿捏住了新能源的咽喉,相当于过去的石油大亨!

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