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第220章 疯狂的烧钱

    日常只是短暂的,杨铭的更多时间都在公司。参与研发、交换意见,时刻要掌控整个项目的进度,以匹配他脑海里偏执的念头!

    他对于数值的精确要求是苛刻的,特别是在关系到气动学领域上,杨铭为此重新学了一遍专业知识,把控要到位。

    团队在他的带动下,成功改进了高功率异步电机,单台能够输出700马力以上,组合输出铁定破两千。

    但是要考虑到电动机的弱项——起步很猛,但很快也萎下来。这一是需要维持功率最高点的变速器,二是放开对功率密度和电池的限制。

    所以团队在攻克了电动机的问题后,再投入到变速系统的研发中,最后组合到魔改的R8底盘上,套上了老壳子上赛道测试。

    没能用新壳子,是因为这方面难度有点大。

    杨铭的设计是出来了,电脑里面也有了效果图,智能外壳的驱动程序也都有了,但还有几点问题。

    第一个是制造工艺难度,这方面杨铭挖了不少墙脚,计算机专家、材料专家都到位了,正在赶工中;

    第二点则是它气动学问题,能把外壳制造出来,能套上车,但不表示它一定符合气动学要求,它需要进行风洞试验!

    光是模拟风洞,绝对不够!一般的跑车都无法满足了,更别说这种观念超前的设计,一丝一毫的误差,都无法达到要求!

    问题是哪里有风洞?

    美国倒是有不少,汽车巨头的通用就有三个风洞,还正在建设第四个,可惜它们都是自用的,不会开放给同行。

    那么只剩下学术机构了,加州理工大学也有,但它们首先要满足科学研究使用,剩下的才能给外界。

    但问题是,汽车风洞试验并不是一两个小时就完事了,一辆跑车一般都需要几百个小时,像F1方程式则需要上千个小时。

    杨铭的“鳞片车身”比F1的设计更加复杂,1000个小时是基本的,哪怕是全天候24小时给你用,也需要不停顿的41.6天时间!

    现实里很难达到这个要求,在电动机和变速器都展开测试的时候,杨铭正在为新壳子的测试问题而伤脑筋。

    正在热情劲头上的他,一点都不希望中途被扑灭火焰,便问:“还有什么好办法吗?能够让我们持续使用风洞,包场测试到足够的?”

    乔纳森思索了一下:“只能花高价钱了,弥补其他单位的使用花费,但我们也无法持续使用太久,其他机构都有安排的。”

    “这样啊……”杨铭琢磨了一下,“那我们能不能买一个风洞?或者自己造一个足够二分之一汽车比例的?”

    乔纳森给这个想法惊了一下,买一个风洞?或者造一个?

    他现在是完完全全相信,合伙人对这个项目已经有点走火入魔了!他对这个项目的热情,自己完全低估!

    亿万富豪疯狂起来,可真是够吓人的!不方便使用风洞是吧?老子就买一个,或者干脆造一个风洞!

    霸气无比的宣言!就是为了让这台车子完美无缺!杨铭不想对任何一个环节疏漏!

    这股偏执,甚至倔强到了极点的要求,是那些独立厂商永远无法企及的。帕加尼不行,柯尼塞格不行,因为他们没钱,也玩不起。

    但是杨老板可以,他有钱,而且他认为梦想才是无价的,钱只是王八蛋!关键时刻该用就用了!

    乔纳森五体投地之余,还真的没否决这个观点:“自己造的时间花费太长了,而且价格太高,但想要买的话,或许真的可以。”

    风洞买卖也不是没有过,F1车队里就有买卖风洞的,米纳尔迪车队的价格都不到300万,当然也有土豪如法拉利的风洞,造价2200万美元。

    所以买二手的杏价比更高,也更能满足老板的时间需求……乔纳森让手下去找了,也没有愧对美国的科技实力,确实有。

    其实在加州就有至少四座商用风洞——还仅仅是民用领域的风洞,飞机、导弹这些风洞属于美军的机密,普通人无法接触。

    但民用和能够给汽车进行试验的,整个美国有不少,辗转几次后有联系上了一处能够进行1:2汽车比例的风洞,最高时速可达到270公里每时。

    一番谈判下来后,对方报价2500万美元持有75%,因为对方还有机构进行测试使用,但大老板可以优先排队。

    杨铭得知消息已经是产生这个想法的一个多月后了,而高价打造的科幻外壳,终于拿出了测试版。

    这时候他对风洞测试就很渴望了:“地点在哪里?”

    “得克萨斯州的休斯顿,属于一个民间研究机构持有,因为他们开发的第二个风洞投入使用了,想弥补经费。”

    “两千五百万吗?”杨铭略微思索一下,同意了造车以来,最大的单笔支出,也是这个项目中相当疯狂的举动。

    老板为了满足风洞试验能随时进行,直接出手买了!

    这是大部分员工都没想过的,通常这只有大型汽车集团,或者土豪如F1车队才敢这么玩,没想到这家电动车企业,也这么猛!

    这个消息对于员工来说可是一种振奋,谁不希望研究经费管够?研究环境没有半点阻碍?

    老板给了他们绝对的信号!

    乔纳森还为此想多了点:“以后做其他车型,或者我们去电动方程式的话,同样是可以用的。”

    “不会让风洞浪费的!”杨铭现在的自信很足,从当初小作坊思想,失败了就当做过瘾,到现在已经变了。

    因为他投入了很多超前技术进去,未来还打算玩一玩高能电池,这就是个扬名立万的机会,财富唾手可得。

    出发点依然是奔着出名,实现梦想,但目光已经看得更长远了!所以入手风洞看似土豪,但也是常规操作。

    若有必要,他还真的想制造一个可以提供一比一比例的汽车风洞,这才叫豪气!

    但就目前而言也足够霸气了。“追求极致”这从来都不是喊着玩的口号,一直都被付诸现实!材料最好、资金最多,团队来自各界精英。

    围绕着这款代号为MW-1的终极跑车,现在换上了它蕴含大量高科技的壳子,这一块壳子和底盘,可以说比等重的黄金还贵!

    并且还不是最终版,目前只算1.0,后期肯定还有2.0,3.0……一直到测试成功,这个项目将是彻头彻尾的烧钱。  
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